新兴产业的货物成为新增长点-大宗商品税收优惠前2月，邦度铁途货运交出一份暖意融融的结果单：累计发送货色6.22亿吨，同比拉长2%。此中，集装箱运量达1.29亿吨，同比拉长14.6%。

　　近年来，邦度铁途集装箱运量节节攀升：2023年同比拉长7.1%，2024年同比拉长12.7%，均高于邦度铁途货色发送量均匀增速。这背后包含了哪些更动？

　　铁途运输分为集装箱运输和散货运输。集装箱运输以集装箱举动运载器材，囊括平凡集装箱、冷藏集装箱等；散货运输，则采用棚车、敞车、平车等举动运载器材。

　　“过去，煤炭、铁精矿、粮食、棉花等大宗商品通常采用散货运输，日用百货等商品众采用集装箱运输。”邦铁集团货运部相合刻意人先容，近年来，铁途部分鼎力实行大宗物资“散改集”，鞭策集装箱运输上量提质。

　　该刻意人先容，将散货色品改为用集装箱运输，能下降货色正在运输经过中曰镪湿损、污染的危险，并且有利于众式联运，周转速、损耗低、更环保。

　　3月15日，一列满载15对20英尺35吨集装箱的列车从福修龙岩东翠屏山货场驶出，这是福修马坑矿业股份有限公司初度采用敞顶箱运输铁精矿。

　　“比拟守旧敞车，敞顶箱边缘封锁，箱底与侧板间装备密封胶条，防范货色洒漏。且集装箱可用龙门吊装卸，避免货色重复倒装导致损耗，上风更明显。”福州铁途物流核心龙岩生意部司理卢邦连先容，铁精矿运输途损率从敞车运输的1.593%降至0.3%以下。

　　3月11日，江西初度开行顶开门集装箱粮食列车，装载了32个顶开门集装箱。

　　这种集装箱顶部设有可开启构造，能实行箱顶上方装车、侧壁自流式卸车。“顶开门集装箱运输粮食时，较敞顶箱运输满载率更高，装箱效能晋升70%。”南昌铁途物流核心助理工程师熊琪先容，粮食容易受潮发霉，顶开门集装箱可全程密闭运输，合用于南方湿润气象。

　　更紧张的是，抵达目标地后，翻开顶开门集装箱后方的两个卸车小门，粮食可能更纠集地落正在运输带上，全程险些零损耗。

　　江西南昌市的乐化货场于2020年创建。起步期，出席产物要紧是铝棒、石子等工业原料，以及玉米、牛奶等农产物，退场产物则以碎玻璃、瓷砖等修材以及文教用品为主。

　　“2022年起，受当地修材产物升级影响，咱们的退场产物逐渐更动为加强纸板、工业陶瓷等高端产物，附加值更高。”乐化货场刻意人张邦强说。

　　方今，货场逐渐酿成较为安靖的生意构造，发送端构修起从修材到光伏质料等新兴货种的立体运输系统，年模糊量同比拉长30%。

　　高附加值产物占比日益晋升，新兴财产的货色成为新拉长点，铁途运单折掷中邦修制的接连升级。

　　3月18日，38031劣货运列车装载动力锂电池从湖北荆门团林铺站始发，开往广西防城港站。这是动力锂电池初度正在湖北实行铁途运输。

　　“从荆门到防城港，铁途运输一天可达，公途运输则要两天以上。”湖北亿纬动力有限公司物流部司理李凡说，铁途运输载量大，能更好餍足锂电池日益拉长的运输需求。

　　1月16日10时，满载300台新能源汽车的出口专列从陕西西安邦际港站驶出，标识着“中邦制”商品汽车出口专列开行累计冲破5000列。

　　“该趟专列从西安邦际港站开赴后，先通过铁途运输到江苏连云港墟沟北站，随后正在滚装船船埠‘乘坐’汽船经停新加坡，大约25天后来到墨西哥拉萨罗卡德纳斯口岸，全程1.2万众公里。”邦铁西安局西安邦际港站值班站长李沛说。

　　2022年往后，中铁特货公司新能源商品汽车年发运数目由43万台添补到超100万台。此中，2024年共发运出口汽车36万台，同比拉长8.6%。

　　近年来，跟着越来越众货色采用集装箱运输，众式联运愈发便捷，物流效能接连晋升。

　　铁途货运95306平台可能买“船票”了。“客岁底，平台上线众式联运‘一单制’效力，客户可能一键抉择众式联运产物，实行一次委托、一单事实、一箱事实、一次结算。”中铁集装箱公司相合刻意人说。

　　3月19日，一列满载100箱乙二醇的集装箱货色列车，从大同铁途物流核心岢岚铁途专用线驶出，来到河北唐山京唐港后，将经航运直达江苏南通港。这是悉数实行一单管理铁水联运全程物流生意后，山西开出的首趟集装箱众式联运“一单制”列车。

　　“过去，托运须要对接铁途、口岸、航运公司众个部分，流程繁众。”托运方铁峰集装箱运输有限公司刻意人赵春峰说，现正在只用正在95306平台提交一次需求，铁途部分就能全程供应铁水物流供职，各枢纽无缝相接，这批货运输韶华估计能缩短6天，运费下降4%。

　　铁途部分变身“物流管家”。3月14日，新疆铁途首个硫酸物流总包项目执行，货运列车依托10个罐式集装箱，满载300吨硫酸，从乌将铁途小黄山站驶出，开往南疆铁途和田站。

　　“过去，新疆区域硫酸运输要紧采用公途运输，转为铁途部分牵头后，以铁途集装箱运输为主，运量大、本钱低、安定性更高。”乌鲁木齐铁途物流核心油品工作部司理刘道新先容，本次运输立异采用物流总包形式，铁途部分为企业整合全程物流资源。

　　迅速班列客车化开行，让运输更速更准时。1月6日，铁途迅速物流树范班列开行。以北京丰台西站到广州常平站为例，全程只消30众小时，均匀运输时速达73公里。

　　“全程固定发到功夫，餍足客户对‘准时制’运输的须要。”邦铁北京局货运部副主任张万胜说，班列采用网上订舱治理，客户正在95306平台上遵照先到先得的法则预订舱位，价钱与公途运价根本持平。

　　2024年，邦度铁途竣事货色发送量39.9亿吨，继续8年拉长，终年下降全社会物流本钱约600亿元。（记者 李心萍）