OPEC+可能减产英伟达股票2025年，美油（WTI）与布油（Brent）期货代价均体现明显下跌态势。

　　个中WTI原油期货整年跌幅近20%，布伦特原油期货跌幅超18%，均创下2020年此后最大年度跌幅，且布伦特原油期货连结第三年走低，创史籍上最长年度下跌记录。

　　年头约 74 美元→年终 60.85 美元，跌超 13 美元，跌幅18.3%，连结第三年走低。

　　2025年油价下跌的主题抵触正在于供应过剩与需求疲软的叠加，同时地缘政事危急的支持感化光鲜削弱。

　　OPEC+渐渐回撤减产：沙特引导的OPEC+为夺回市集份额，自2025年4月起渐渐放弃2023年施行的产量限定，累计新增日均产量290万桶。11月，OPEC+赓续增产13.7万桶/日，旨正在从美邦、巴西等自正在市集产油邦手中掠夺市集份额。

　　美邦页岩油产量创史籍新高：美邦能源音讯署（EIA）数据显示，2025年7月美邦石油分娩商创下日产超1360万桶的史籍新高，且产量向来撑持正在高位左近。

　　环球经济受闭税拖累：特朗普政府的闭税计谋消重了环球经济增加预期，减少了原油的消费前景。环球经济弱苏醒但未陷入没落的体例，导致原油需求增加乏力。

　　需求时令性下滑：2025年四序度，原油市集进入需求淡季，汽油、馏分油库存增幅远超预期，进一步反应需求疲软。

　　2025年，俄乌冲突、伊以冲突等地缘政事事变虽一度扰动油价，但跟着个人冲突停火（如伊以停火），地缘危急对油价的支持感化渐渐削弱。加沙停火条约完成后，地缘危急溢价消退，油价失落紧张支持。

　　1、船用燃料油代价同步下跌，整年跌幅超20%，航运企业燃油本钱大幅消重。

　　2、低硫燃料油 (LSFO) 与高硫燃料油 (HSFO) 价差收窄，从年头300 美元/吨缩至年终150美元/吨。

　　3、船东运营战术调理，个人老旧船舶重启，航运公司填补航次，提拔市集运力供应

　　2、摩根士丹利：称油价跌至50美元区间时，OPEC+也许减产，不然或赓续放宽减产；

　　OPEC+将于2026年1月4日开斟酌议产量计谋，其计划将对2026年油价走势形成闭头影响。

　　综上，2025年美油与布油期货的下跌是供应过剩、需求疲软及地缘政事危急削弱配合感化的结果，2026年走势需闭切OPEC+的产量计谋及环球经济苏醒环境。（归纳来历：汇集）