该 ETF于2025年9月25日上市后可通过 A 股账户直接交易？期货市场教程驾御智驾与港股稀缺赛道的高生长机缘，香港汽车ETF（520720）于9月25日上市生意。昨年“924”到本年8月20日的商场反弹岁月，香港汽车ETF跟踪的中证港股通汽车财产要旨指数显明跑赢重要汽车指数； 举动独一纯港股汽车指数，智驾标的遮盖高、因素股小市值生长性足，正在危机偏好回升时或有助于更好搜捕高弹性行情。

　　香港汽车 ETF（520720）是聚焦港股汽车财产的指数型基金，中枢跟踪中证港股通汽车财产要旨指数（931239） ，旨正在助助投资者便捷构造港股汽车周围的智能驾驶、整车缔制、中枢零部件等优质资产。

　　对待普遍投资者而言，直接投资港股汽车个股面对众重门槛：一是需开通港股通权限（餍足前 20 个生意日日均资产 50 万元等前提），二是单只港股个股股价较高（如比亚迪股份港股股价常处于百元区间），三是难以竣工对全财产链的星散设备。而香港汽车 ETF 通过 “一篮子股票” 形式，将投资门槛降至 1 元掌握（以每份基金单元净值筹算），且上市后可通过 A 股账户直接生意，无需开通港股通权限，完善办理了普遍投资者贫乏投资用具的痛点。该 ETF于2025年9月25日上市后可通过 A 股账户直接生意，无需开通港股通权限。

　　2025年上半年新能源汽车销量同比+40%，个中纯电增速疾于混动，油电平价后消费者经受度明显提拔；正在战略接续搀扶与自决车企以更高性价比抢占燃油车份额的共振下，销量节节走高。与此同时，落价补贴发动中低端入场，自决智驾加快普及加强产物力，燃油落潮胀动布局向新能源倾斜，新能源排泄率于2025年5月打破53%，财产周期与消费升级共振下逐鹿格式加快重塑。

　　高阶智驾正正在从“卖点”走向“刚需”：都会/高速 NOA 急速普及，1520 万元价位开端标配/选配，已直接影响购车计划与换购节律，排泄率希望明显加快提拔。从功效上看，都会辅助导航驾驶/都会 NOA 能正在杂乱都会道途竣工点到点“导航辅助驾驶”，用户正在导航上设定目标地后，车辆可正在无需人工接受的情景下全程辅助行驶至尽头，其工夫难度远高于高速 NOA，本事已亲昵 L3 级辅助驾驶。与此同时，新权力车企正引颈智能驾驶新潮水：正在工夫途径上，它们正在端到端架构落地与 VLA 宇宙模子方面走老手业前哨，个中小鹏、理念估计正在 25H2 率先落地智能驾驶 VLA 模子，进一步提拔智驾体验；正在硬件迭代上，英伟达 Thor、地平线 年集合交付，财产链算力与本钱弧线同步优化，而特斯拉/蔚来/小鹏/理念/华为等也正在加快促进自研智驾芯片，软硬协同胀动高阶智驾从早期体验向周围化普及跃迁。

　　数据源泉：wind，NE，华泰证券切磋所，L2++蕴涵高速NOA和都会NOA

　　数据源泉：wind，NE，华泰证券切磋所，L2++蕴涵高速NOA和都会NOA

　　往日文领会可睹，汽车行业正正在滋长新的伸长点，从以新能源为驱动逐步转向以新能源+智能驾驶双伸长极，而香港汽车ETF（520720）则为投资者供给了构造汽车行业新格式的便捷用具。

　　从跟踪指数来看，香港汽车ETF（520720）跟踪的是中证港股通汽车财产要旨指数：正在可投资样本入选取涉及整车与零部件的公司，优先纳入整车全样本，再按过去一年日均总市值由高到低补足至50只；并配置权重拘束单个整车不高于15%、整车合计高于70%，其余简单不高于3%，前五合计不高于60%，以两全代外性与星散度。指数前十大权重股中新权力与智驾链占优，个中5家仅正在港股上市，超越“新权力+智驾”赛道的高遮盖与高辨识度。

　　讯息源泉：中证指数有限公司、数据源泉：wind、时辰截至：2025年8月20日

　　危机提示：权重股权重会随指数因素股调理，商场涨跌转移，仅供参考，非个股推举。

　　从因素与布局看，该指数正在主流汽车指数中独一为纯港股组成，约69.36%的权重来自仅正在港股上市的公司，同时遮盖更众A/H两地公司且权重分散更平衡，具备更强的邦际化与稀缺属性。

　　数据源泉：wind，重要汽车指数指的是有基金产物挂钩的重要汽车要旨指数，大概存正在差错，截至2025年8月20日。

　　危机提示：指数蕴涵因素股数目、市值、行业分散等会随公司事务，因素股调入调出，商场涨跌等要素转移。

　　因素股研发加入增速高、工夫途径%，彰显对更始的珍视；根基面层面，指数因素股2025年二季度营收同比+27.84%，相对其他重要汽车指数更为亮眼，智驾发动的生长性进一步凸显。

　　数据源泉：wind，上市公司财报，2022年-2024年年报，截至2025年8月20日2025年半年报。研发用度及业务收入同比增速采用Wind数据或满堂法加合计算。

　　数据源泉：wind，上市公司财报，2022年-2024年年报，截至2025年8月20日2025年半年报。研发用度及业务收入同比增速采用Wind数据或满堂法加合计算。

　　从指数行情角度，因为指数因素股均为港股，2024年年头，受到A股活动性危境打击，中证港股通汽车财产要旨指数跌幅相对更大，但正在2024年下半年至2025年反弹岁月反弹力度相对更强，显明跑赢重要汽车指数。

　　数据源泉：wind，市值中位数截止2025年8月20日，收盘价截至2025年8月20日。港股汽车公司无数处于生长早期，尚未盈余，然则蚀本正逐步收窄，估值弹性较大。

　　指数走势时辰区间为2016年12月30日至2025年8月20日。危机提示：我邦股市运作时辰较短，史乘出现不代外改日事迹。

　　比较重要汽车指数，中证港股通汽车财产要旨指数相对港股基准胜率比重要A股汽车指数相对A股胜率高，相对基准季度逾额胜率为57.14%。本年此后截至2025年8月20日，中证港股通汽车财产要旨指数上涨34.76%，明显跑赢重要汽车指数。

　　数据源泉：Wind、中证指数有限公司、邦证指数公司。统计口径均基于申万三级行业分类。市值中位数、前十大累计权重的统计时辰截至2025年8月20日；逾额最大回撤、年化收益率、年化动摇率及季度逾额胜率的统计区间为港股通汽车财产要旨指数基日2016年12月30日此后至2025年8月20日。季度逾额胜率的筹算技巧为：正在统计区间内，指数季度收益率相较基准收益率的胜出比例。鉴于指数因素股所处商场区别，对照基准有所区别港股通汽车财产要旨指数以恒生指数为基准，其余指数则以沪深300为基准，两个基准指数均为各自商场的蓝筹指数，可比性较高。

　　危机提示：行业权重会跟着因素股调理，商场涨跌等转移，史乘出现不代外改日容许。

　　综上，香港汽车ETF聚焦“新权力+智驾”稀缺赛道，纯港股因素、布局平衡，兼具高生长与高弹性；正在危机偏好回升与南向资金加持、战略与活动性改正靠山下，希望更高效搜捕港股汽车与智驾反弹盈余，是A股账户一键构造港股汽车的便捷用具。

　　预计后市，跟着高阶智驾接续打破、战略法例加快圆满、车企研发强度无间提拔，汽车行业正迎来新一轮伸长窗口与投资机缘。念驾御行业新伸长与智能驾驶海潮的投资者，可闭切香港汽车ETF（520720）。

　　投资人该当充领会析基金按期定额投资和零存整取等积存形式的区别。按期定额投资是向导投资人举行永恒投资、均匀投资本钱的一种简略易行的投资形式。然则按期定额投资并不行规避基金投资所固有的危机，不行保障投资人获取收益，也不是代替积存的等效理财形式。

　　无论是股票ETF/LOF基金，都是属于较高预期危机和预期收益的证券投资基金种类，其预期收益及预期危机水准高于搀和型基金、债券型基金和钱币商场基金。

　　基金资产投资于科创板和创业板股票，相会对因投资标的、商场轨制以及生意原则等区别带来的特有危机，提请投资者戒备。

　　板块/基金短期涨跌幅列示仅举动著作领会主张之辅助资料，仅供参考，不组成对基金事迹的保障。

　　文中提及个股短期事迹仅供参考，不组成股票推举，也不组成对基金事迹的预测和保障。

　　以上主张仅供参考，不组成投资倡议或容许。如需进货闭连基金产物，请您闭切投资者适应性处分闭连轨则、提前做好危机测评，并按照您本身的危机接受本事进货与之相般配的危机品级的基金产物。基金有危机，投资需慎重。

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